汽车空调不凉,该如何解决这个问题?
如何解决汽车空调不凉取决于是什么原因导致空调不凉的,不同的原因针对有不同的解决方案。我们首先要知道导致空调不凉的原因有很多,只有找到故障根源,才能“对症下药”处理。夏日即将来临,下面我就和大家说说关于汽车空调不凉以及针对性的解决方法吧!
汽车空调不凉及解决方案
缺少冷媒:所谓的冷媒就是氟利昂,也称为雪种,目前市面上汽车常所使用的冷媒型号一般为R-134a。汽车空调制冷的过程其实在本质上就是氟利昂不断循环的结果,如果车辆缺少冷媒,那么整个系统的制冷效果就会下降,甚至出现空调不凉的故障现象。针对的解决方法是补足冷媒,或者是重新加注冷媒。不过在加注冷媒之前,需要先检查空调系统是否存在泄露,如果不检查就贸然加注,势必会导致冷媒的再次缺失。
压缩机不工作:汽车压缩机是整个制冷系统的开端,也是非常重要的一环,它的作用是将制冷剂压缩,使其温度升高、压力升高。若是压缩机不工作,则势必会导致冷凝器、膨胀阀、蒸发箱等后续执行器的工作无法正常进行。而导致压缩机不工作的原因也有很多,比如压缩机继电器损坏、保险丝熔断、线束虚接以及压缩机自身损坏等。所以关于压缩机不工作的解决方法还是要视具体情况而定。
空调压力传感器失准:该传感器主要用来检测空调管路内的压力,防止制冷系统在极限制冷剂管路压力下工作,并帮助控制发动机冷却风扇的转速。若是传感器损坏失准,则会误报压力过高或过低的信号,进而导致压缩机无法正常工作。因为若是误报空调管路内的压力过高,压缩机便会进入保护模式不工作;若是误报空调管路内压力过低,则达不到压缩机开启条件,车辆的空调也就不凉,解决方法是更换空调压力传感器。不过在更换传感器前,还需要检测传感器的线束是否存在故障,因为线束的虚接、断路也会导致传感器误判和失准。
冷凝器脏污:前面已经提到压缩机会把制冷剂压缩为高温高压的气体,那么接下来的一步就来到冷凝器,高温高压的制冷剂在冷凝器中释放热量后,从气体冷凝为液体。所以,如果冷凝器脏污则势必会导致制冷剂的散热下降,从而造成空调不凉的故障现象,解决方法是对冷凝器上的灰尘、柳絮、飞虫等脏污进行清理。最好的方法是拆下冷凝器进行清洗,其次是使用洗车的水枪进行冲洗,只不过需要将水压调小一点,否则容易冲坏冷凝器,导致冷媒泄露。
好了,以上便是关于汽车空调不凉最常见的四种原因及解决方法,当然以上四种故障原因并不代表全部,希望能对各位车友有所帮助,减少日常的用车烦恼。
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