车油加多了好吗？对起着有什么影响吗？实际上如果换油的时候加的油太多，超过了上线，就看你超多少了，过多的过度肯定是不可接受的，如果只是一点点，那也不是什么大问题。

如果添加过多的油超过上限，则必须释放一些，油尺中心线上方一点是正确的，上下线方一些是正确的，我们通常认为加油就是润滑，润滑缸体内部的曲轴，连接的活塞，循环到顶部润滑进排气轴。

发动机润滑良好，发动机运转平稳，所以很多车友都说换了新油后车子的声音好很多，添加过多的机油会增加发动机曲轴箱中机油的液位，一旦液位与高速运转的曲轴接触，不仅会对曲轴造成很大的阻力，降低发动机的输出功率。

还会产生大量气泡，从而影响发动机的正常润滑和冷却效果，导致活塞和气缸磨损，甚至导致机油进入气缸一起参与燃烧，也会造成烧机油和排气管冒蓝烟的现象，一些老旧车辆和问题车辆的发动机存在烧机油的问题。

或者有机油的增加或乳化严重失灵，所以有的司机想着给发动机多加机油，以防行驶过程中出现问题，但是，添加过多的油实际上会导致一系列问题，包括导致乳化或增加，如果你添加过多的油，它会跑来跑去渗透。

最坏的情况是会流入发动机的燃烧室，相当于用汽油燃烧，长时间烧机油会导致发动机积碳和燃烧，室内积碳增多，汽车有积碳后，动力下降，油耗增加，由于进入燃烧室的油量增加，废气排放会变差，影响三元催化器的使用寿命。

严重时可能损坏三元催化器，发动机转动过程中，随着转速的增加，油压会逐渐升高，但不能无限制地升高，通常，压力由油压传感器检测，当压力过高时，会通过泄压阀排出。

但是，如果油压过低，可能会导致发动机润滑不足，散热不良，磨损严重，在普通的城市路况下，一半的油量就可以满足发动机的基本润滑需求，当机油达到量油尺的下限时，只是表示发动机内的机油量已达到允许使用的下限，而不是没有剩余机油。

这时机油的润滑作用就足够了，车子可以正常使用，但不允许剧烈驾驶，一些高端型号设计有电子油尺，可以准确检测油位，此外，还设计了油压警示灯，一旦油压不足，实时报警。

事实上，油尺的油位只达到参考功能，并不意味着超过一个点就会发生严重故障，由于用户在注油时无法做到非常准确，因此厂家在油尺的设计上也有一个参考范围，不同的汽车需要不同的油量。

如果您想知道应该在汽车机油中添加多少机油，最简单的方法是查看用户手册，其中清楚地说明了您的汽车需要添加多少机油，一般小排量发动机需要的油少，大约3.2-3.6升，而大排量发动机需要的油多，一般在4升以上。

加注适量的机油可以使发动机得到良好的润滑，提高动力，降低噪音，运转平稳，但是，一旦或多或少的添加，都会对发动机造成一定的损害，油的使用取决于汽车是在南部地区还是北部地区行驶，选择黏稠的合成油还是用什么油，要视具体情况而定。