BBA三个品牌作为豪华品牌中型轿车的领军人物，都在这个级别拿出自己的王牌，当然这三个品牌也得到了回报，你在马路上能看到的豪华品牌中型轿车几乎都被这三家占据， 宝马3系作为这其中运动与操控的代表，当然也深受不少人喜爱，但毕竟买车这个事并不是一锤子买卖，买到家后，还需要投入相当多的费用，可千万别想当然，认为车都买了，还差保养等等的费用，其实这些小钱有时候也会让人头疼，这篇文章就来算一算，养一台宝马325Li要多少钱。

用车费用解析

保养部分，宝马3系依然搭载2.0T发动机，提供三种不同动力调校，均匹配采埃孚8速自动变速箱，本文主要介绍325Li版本。保修期方面是三年或10万公里。这台车首次保养里程为10000公里，首次保养不免费，接下来每10000公里进行一次保养，宝马325Li的一次小保养的价格为1065元【包括机油913元，机滤152元，工时费已经包含在价格中】，大保养价格为3880元。这里有一点需要特殊说明，宝马目前提供保养套餐政策，但仅适用于一年内新车，落到宝马3系这里价格为5年/10万公里共5578元，包含机油机滤、空气滤和空调滤且包含工时费。

3系的保养周期很规律，价格方面在BBA三家中属于中等水平，正好居中，但是宝马推出的这个保养套餐着实比较划算，等于把保养费用直接打了5折，这样来看就剩下了不少钱，如果刚买了新车还是建议购买套餐，省事还省钱，但是对于买稍远一点年限二手车的朋友来讲的话，这样的保养价格就比较贵且不能享受厂家优惠，店外保养会省钱一些。

买车还必须买保险，下图以销量最高的2022款 325Li M运动曜夜套装为例，保险经过了改革，同样车型不同承保人不同时间计算的价格都会有所不同，同时第一年保费并没有折扣，还要以自身实际为准，仅供参考！

售价为官方指导价，并不算优惠；机动车第三者责任保险赔付额度为100万

油耗部分，宝马325Li搭载2.0T发动机，传动系统则匹配8速手自一体变速箱。油品方面需加注95号汽油，同样以销量最高的2022款 325Li M运动曜夜套装为例，第三方油耗平台的百公里综合油耗为8.78L，以当日的95号汽油油价9.30元/L为例，以一年行驶1.5万公里来计算，这台车的一年油费在12248.1元。

首先说一个前提，就是文章发稿时油价已经是自2013年以来的历史新高，所以油费也偏高；这样的油耗水平在对于一台2.0T发动机车型表现其实已经还不错，所以油耗方面就当它是一台普通品牌的车型就好。

如果用车地点在东北的话，那么还有一笔固定费用，就是换冬季胎，毕竟这台车还是一台后驱车，当你遇到冰雪路面的时候，就会意识到打滑的酸爽了，宝马3系的轮胎规格比较不一般，全系前轮均搭载225/40 R18规格的轮胎，但是后轮有所不同，低配车型与前轮一致，高配车型则是加大了轮胎宽度，为255/40 R18规格的轮胎，这一点需要注意，买轮胎时要注意尺寸，编辑同样以2022款 325Li M运动曜夜套装为例，换装邓禄普品牌的冬季轮胎，各大电商平台的均价为900元/条，四条轮胎的价格为3600元。

最后，将油费与第一年的保养费用和第一年的保险费用加在一起，宝马325Li一年的总费用就是25593.1元，平均每月的费用为2133元（并不算官方的保养套餐，保险费用仅供参考，同时第一年没有折扣；保养不足一万公里按一万公里计算）。

这台车的养车费用其实可以作为豪华品牌中型车的参考值，毕竟3系现在的销量已经是豪华品牌中型车的扛把子了，而宝马推出的政策对于新车主来说比较友好，能够省下一大笔费用，并且在4s店保养还比较省心，油耗方面也属于2.0T车型的较低水平，所以编辑竟然觉得养一台3系并不贵，前提是你不出事故的前提。

外观内饰回顾：

外观部分，编辑觉得最重要的就是，这台车你第一眼看到就知道这是一台宝马，至于是几系那都是次要的，毕竟买豪华品牌的车型大多数都是为了这个车标，宝马3系在外观上还是比较保守，是大家认为的传统意义上的宝马，双肾性的格栅是以横向为主，并没有4系那么夸张，其实还是这种主流审美更能让大家接受。

车身尺寸方面，3系长轴版车型的长宽高分别为4829*1827*1463mm，轴距为2961mm，在同级别中属于主流水平，并且从那个长长的后门来看，后排空间就非常放心，而标轴版本编辑不建议购买，毕竟空间小了，如果你觉得标轴有驾驶乐趣，编辑只想说，后防倾杆都没了，还是舒舒服服开就好了。

尾部因为这台车采用了M运动曜夜套装，后部进行了进一步的黑化，尾箱上部带有一个黑色小鸭尾，同时排气管也为纯黑色，看着运动感比较强，毕竟3系嘛，就得运动起来，燥起来。

内饰部分，3系在换代之后都采用了这种家族化的设计风格，宝马的风格一直没有大的突破，都是这种悬浮式中控屏加上两个横向出风口的设计，新款出风口中部带有一圈银色装饰，而大家最看重的M风格三幅方向盘现如今也成了标配，还是比较让人欣喜的。

现如今宝马3系的座椅已经偏向舒适，甚至比奥迪A4L更加柔软，以新志侃新车的标准来界定的话，1级最硬5级最软，3系的前排座椅能够给到4级的水平，后排座椅能够给到4.5级的水平，更加柔软，坐上去已经有了陷入感，也能看出宝马这个品牌对于舒适性的妥协。

打开引擎盖，当你想看看发动机的时候，你会发现这台车全系竟然没有发动机隔音棉，真的是不厚道了。

动力方面，宝马3系依然搭载2.0T发动机，并提供320i/Li（156马力）、325i/Li（184马力）和330i/Li（258马力）三种不同动力调校。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将配备有xDrive四驱系统。