不少人去买车，都会遭遇发票低开现象，明明花了12万买的车，却偏偏只开9万。当车主问起时，销售总会说，这样可以给您省下不少购置税，然而事实上，受益者真的是车主吗？答案非也。

每年一到年底就会进入买车的旺季，不少人会打算买辆车，开回家过年，本来高高兴兴去买新车，可是到了开发票环节，往往很多车主都会遇到，开票金额远远低于自己实付金额，这让不少车主苦恼，自己多交的钱去哪了？真的和销售说的那样，是为我们节省购置税这么简单吗？

 

车行，为何那么喜欢低开发票？

“您好，发票要给您低开一些吗？这样可以给您省些购置税”这便是他们的销售话术，总会有意无意的引导车主开低票，真有那么好心吗？

其实最大的受益者是车行，车行卖车需要交17%的增值税，卖出一台12万的车，就需要交2万的税，而只开9万的发票，意味着只要交1.5万的税，足足省下5000块钱。

无利不起早，车行那么用心的引导车主低开发票，其实是为了自己的利益着想，一台车省5000，一个月卖50台，一年卖600台，这样一年能省300万元，当然了，车行这样做是违法的，这便是逃税避税。

 

那么低开发票，对车主有什么好处呢？

其实车行卖车要交增值税，而车主买车一样要交税，交的是购置税，对于车主而言，12万买车，需要交1.2万的购置税，要是只开9万的发票，购置税就是9千，发票金额少开三万，确实，对车主来说，可以节省3000块钱的购置税。

车行说低开发票，能省购置税，这个是真的，但是这真的就是共赢吗？低开发票，对车行，和车主都是好处吗？

答案非也。别看低开发票对车主来说可以节省购置税，可是坏处却很多，其实就是捡了芝麻丢了西瓜的道理。

 

那么低开发票有什么套路？对车主有什么坏处？

虽然省了几千块购置税，但是车子不是快消品，一般能开十几年，这样平摊下来到每一年，也就一年几百块而已，压根就不值得，而且低开发票还有以下坏处：

1、后期二手卖掉，影响价格

虽然卖二手车，大多是看车况，但是很多车贩子就会拿发票说事，说你这车发票才9万，一口咬定你是9万买的，这样你想卖二手车，很难卖出合理的价格，也就意味着将来有一天要换车或者其他原因卖掉它时，很可能二手价格不理想，而罪魁祸首就是这低开的发票。

 

2、保障方面

保险的赔付，有一项很重要的参考数据，便是开票价格，当车子重大事故，导致车辆报复，甚至发生被盗，就算是全额赔偿，人家也只会参考你开票金额，这样就会导致赔偿金额，远远低于自己实际购车金额，而因这省这几千块的购置税，很可能导致少赔付自己几万块。

十分不划算，这样损失就大了，就算车主不服这赔偿金额，觉得赔付的少了，但是发票金额在那，就算上法院起诉，也不起作用。

 

3、质量问题退车退款

这几年我仅仅在新闻上就看到好几起，因为车主质量问题而发生退车退款的报道，要是加上没上新闻的，那退车退款的人数要更多，其实退车退款，也不是什么新鲜事，流水线生产那么多车，难免有一两台出现问题 这个也是正常现象。

不过要是运气不好，因为质量问题，退车退款发生在自己身上，那不好意思，人家按发票金额给你退款，也就意味着，自己有几万块入了别人的口袋，因为发票金额就是证据，打官司，也是看证据的。

 

发票低开划算吗？

其实低开发票本就违法，再者低开，对于消费者也就省几千块而已，这样平摊到每一年，一年也就几百块而已，可是要承担那么多的风险，所以说发票低开不仅违法，实际上也不划算。

那么当遇到发票低开时，消费者怎么做？

这年头，别说买轿车会低开发票，连买个小电驴都低开发票，这视乎成了车行的“潜规则”。

但是消费者是有权拒绝低开发票的，所以在我们遇到车行有这种情况时，可以选择拒绝。

 

总结一下：

车行低开发票，只不过是为了自己少交增值税，而对于我们车主来说，其实这样弊大于利，而且低开发票也是违法的行为，我们有权拒绝低开发票。