为什么要定期更换机油
说到汽车保养,汽车是个很复杂的大机械,在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损。许多车主给车做了大保养之后,反而觉得耗油更高了。
按道理来说,给车做完保养车的工况会得到改善,性能方面有所提升,发动机燃烧变好,没理由油耗还是升得更高啊。
想必很多车主都有这种疑惑,甚至后悔把车送去做保养了。因为有的车主觉得本来8个油的油耗,现在涨到15个油,这车开得都心疼,实在太耗钱了。
首先油耗升高,要结合一下自己是不是开车到了路况特别差的地方,如果是这样的一次经历耗油多了,实属是正常。
保养后油耗增加还需要自己多测几次,因为影响油耗的因素太多了,比如开车习惯、车辆的自重、路况等等。
觉得以上因素都不存在的话,不妨重新了解一下自己都做了哪些保养项目。下面几项保养后可能会出现油耗增加的原因:
一、机油加的太多
说到更换机油,大家都不陌生了,每次去做保养都免不了要换机油。如果使用的机油与前一次不同,更换旧油不干净,机油是否加多了,这都会导致机油粘稠度不同和发动机运转负荷的增大。
车辆需要获得更大的功率的话,个别车辆就会出现油耗涨至两倍的原因。
建议机油添加到正确的机油液面,保持机油高度处在机油尺中线位置才是正确的。
别以为机油加多了就是一种好事,相反机油多了,发动机会变得更肉,同时还会增加活塞坏的负担,刮不净的机油上窜到燃烧室中燃烧,除了产生积碳现象之外,排除的机油废气会污染三元催化转换器,尾气冒蓝烟的情况。
很多车主自以为聪明就在网上自购了火花塞回来,这价格可能是便宜一点,但这举动完全是因小失大。
大部分车主都会买到劣质或者是原车火花塞型号不一样的火花塞,特别是间隙不对、热值不对的火花塞,用了会如何呢?
使用了之后,慢慢就会发现车辆偶尔点着火,偶尔又打不着的现象。采用间隙不对的火花塞不仅会导致失火率变高,同时一部分汽油做了无用功,从而增加了油耗。
那有的车友也没有贪图便宜,换的是原车的火花塞,怎么还油耗这么高。这就要看看维修师傅技术有没有到位了,如果在更换火花塞时,没有按照厂家规定的标准力矩上紧,就会产生漏气,造成发动机无力、怠速不稳的现象。
还有的车主保养时,还清洗了节气门的情况,如果出现油耗增加是正常的,因为电子节气门还要和ECU适应,匹配你的用车习惯,往后油耗会慢慢降下来。
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