咱们国家这次春运搞的挺有意思，严格来说，这是疫情结束之后国内迎来第一次春运，偏偏又碰到了暴雪和冻雨的袭击，以至于在春运期间，高速公路因大雪天而拥堵。

此时人们会发现一个有趣的现象：电车圈异常安静。实际上，有大量电动车被清障车拖走，这时大家都默不作声，反而对燃油车的表现感到佩服。之前还有人说燃油车会在十年内被淘汰，这次堵车结束之后，再也不会有任何电动车车主说这样的话了。

于是又有人开始讨论，到底是燃油车好还是电动车好。在严寒的大雪天里，燃油车可以发动并开启暖风，持续的时间要比纯电动车长得多。但是电车在取暖耗电后可能无法继续行驶，因此在低温地区出门时，使用电车需要谨慎考虑。

于是在高速路堵车时，就遇到了下面的场景：很多纯电动车主都纷纷关闭电机。跑到燃油车车主里面，跑到燃油车子里面去取暖，要是碰到好说话的燃油车车主还好些，碰到不好说话的，恐怕就只能挨个去敲人家的车窗了。

事实上，电车的优缺点一直非常明显。电车本身并没有问题，消费者可以根据自己的需求来购买。只是在发布会和销售环节中，有时会夸大其优点，需要消费者自行辨别真伪。

对于驾驶者来说，目前电车真正的好处只有较低的使用成本。如果家里配备了充电桩，那么使用电车的成本确实很低。但是，电车在其他功能方面并不如燃油车出色，更偏向于提供乘坐体验。因此，电车更适合用于营运，前提是乘客不易晕车，因为电车更容易让人晕车。

我觉得，电车和燃油车在不同方面有着各自的优势和劣势。在特定的情况下，如大雪天气下的高速拥堵，电车的表现可能不如燃油车稳定可靠。

当然了，随着科技的进步和电动车技术的不断发展，电车在未来可能会有更好的表现。对于消费者来说，选择电车还是燃油车，需要根据自己的需求和实际情况来进行权衡和选择。